汽车制造巨头进入一级方程式赛车框架
汽车制造商通用汽车周三宣布，该公司已在一级方程式管理机构正式注册，将从 2028 年起为拟议的安德烈蒂·凯迪拉克车队提供动力装置。
主管国际汽联已批准安德雷蒂作为第 11 支车队参赛的兴趣表达，但一级方程式仍在考虑该申请。
通用汽车总裁马克·罗伊斯在本周末拉斯维加斯大奖赛(三场比赛之一)之前发表的一份声明中表示：“我们很高兴我们的新安德烈蒂凯迪拉克 F1 赛车将由通用汽车动力装置提供动力。”
“凭借我们深厚的工程和赛车专业知识，我们有信心为该系列赛开发出成功的动力装置，并将安德烈蒂·凯迪拉克定位为一支真正的车队。
“我们将与最优秀的选手一起，以最高水平、充满激情和正直，帮助提升世界各地赛车迷的这项运动水平。”
此举将给一级方程式管理公司带来压力，其负责人斯特凡诺·多梅尼卡利表示，扩张的决定必须适合该业务。
大多数现有机构都反对第 11 支球队稀释他们的利润份额。他们还认为，考虑到球队目前的价值，他们之间分享 2 亿美元的补偿金是不够的。
1978 年世界冠军马里奥的儿子迈克尔·安德雷蒂 (Michael Andretti) 上个月表示，他的目标仍然是在 2025 年进入锦标赛，并已准备好一辆 2023 规格的赛车进入风洞。
“目前是 25 年，也可能是 26 年，但我们拭目以待，”他在奥斯汀举行的大奖赛上说道。
一级方程式赛车将从 2026 年起制定新的发动机法规，如果安德雷蒂获得批准，通用汽车将成为第七家制造商。梅赛德斯、法拉利、雷诺、奥迪、本田和红牛福特已经做出承诺。
通用汽车表示，其原型技术的开发和测试已经在进行中。
该汽车制造商表示：“设计 F1 动力装置将提升通用汽车在电气化、混合动力技术、可持续燃料、高效内燃机、先进控制和软件系统等领域的专业知识。”
安德雷蒂与阿尔派就最初几个赛季的发动机达成协议，但雷诺旗下球队的新老板布鲁诺·法明最近表示，该协议已经失效。
安德烈蒂说：“从技术上讲，协议已经达成，但一旦我们获得批准，问题就会得到解决。” “我们并不担心这一点。”
